GPS定位器本質(zhì)上比任何干擾器都更靈活、更復(fù)雜、更經(jīng)過校準(zhǔn)，因此也是昂貴的設(shè)備。相反，GPS定位器提供了一種研究和理解我們?nèi)绾翁幚碛幸夂蜔o意信號(hào)干擾問題的方法。
通常采用的是UWB定位系統(tǒng)和RFID電子識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管。露天礦是指露天開采的礦山，而這場(chǎng)景下的礦車，通常采用的是全球衛(wèi)星定位，例如礦車GPS定位器進(jìn)行監(jiān)管。
車載GPS定位器在API數(shù)據(jù)調(diào)用期間，本質(zhì)就是他人已經(jīng)寫好的可以實(shí)現(xiàn)特定功能的程序，而使用者只需要根據(jù)他提供好的固定接口，接入規(guī)定的程序數(shù)據(jù)，然后這個(gè)程序就會(huì)實(shí)現(xiàn)需要的功能。
現(xiàn)在是所有用戶都能夠了解GPS定位器內(nèi)部并了解其設(shè)計(jì)、規(guī)范、功能和限制的時(shí)候了，因?yàn)樗羞@些設(shè)備都提供了一組不同的功能，這些功能通常受到其設(shè)計(jì)的限制。
根據(jù)制造商的說法，他們進(jìn)行一些小的定制。例如在電路板上內(nèi)置了GPS定位器，或者客戶可以將設(shè)備與他們的智能手機(jī)配對(duì)，以在反轉(zhuǎn)背景和文本陰影的明暗模式之間切換等功能。
GPS定位器已經(jīng)是我們?nèi)粘９苘嚭陀密嚬ぷ髦斜貍涞墓ぞ吡?，但是很多企業(yè)和用車單位將GPS定位器，作為車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)工作的唯一數(shù)據(jù)依據(jù)不見得是合理的標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)下，世界油價(jià)以指數(shù)形式加速上漲，油價(jià)極有可能在未來幾個(gè)月觸及每桶150美元或更高，許多地區(qū)已經(jīng)探索了用系統(tǒng)取代或補(bǔ)充當(dāng)?shù)仄投惖南敕ǎ?jīng)常采用基于GPS定位器的方法，根據(jù)實(shí)際行駛里程記錄和評(píng)估費(fèi)用。
近些年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智慧網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景的演進(jìn)，對(duì)于室內(nèi)定位的需求正在逐漸上升，可是室外用的GPS定位器能否支持室內(nèi)定位的場(chǎng)景呢？
先進(jìn)技術(shù)的集成旨在實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵GPS定位器流程的自動(dòng)化和加速。具體來說，它可以在不可用時(shí)更快地更新慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、新一代認(rèn)知計(jì)算，
GPS定位器現(xiàn)在需要在復(fù)雜的射頻環(huán)境中運(yùn)行，并能承受很大程度的干擾和干擾。由于這些原因，國(guó)內(nèi)外的GPS定位器廠商現(xiàn)在正在實(shí)施能夠在存在干擾的情況下提高GPS定位器性能的干擾抑制技術(shù)。